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【物流管理论文】基于电子商务的物流管理策略

2014年11月13日 物流管理论文 ⁄ 共 2992字 ⁄ 字号 暂无评论 ⁄ 阅读 1,863 views 次

摘要:近些年来,随着我国经济的飞速发展,人民生活水平的日益提高。电子商务这个新兴的行业就是由于人们越来越快的生活步伐而衍生出来的,随着电子商务的迅猛发展,物流业被提到了前所未有的高度,但我国物流发展的现状却成了阻碍电子商务发展的因素。本文就针对现代电子商务物流管理集成系统涉及技术面广、子系统多等特点进行分析、探究,并提出相应的措施。

关键词:电子商务;物流管理;策略

引言

近年来,随着我国信息高速公路的建设与知识经济的发展,电子商务已成为一种潮流,电子商务已经迅速在到每一个行业领域迅速的发展起来,并且将个人、政府、社团、企业有效地连接起来。在电子商务改变着传统产业结构的同时,物流业也不可避免的受到影响。在现今,物流业对电子商务的影响不可小觑,并且电子商务对物流活动产生了巨大影响。电子商务与物流的关系也越来越密切。因此,电子商务下的物流及其管理,是需要特别研究的新领域。

一、电子商务下物流管理存在的问题

  (一)、电子商务企业通常对物流管理都不重视。当今,物流管理专业出现了许多新的理论,使得我国理论研究得到进一步的发展,但我国物流管理的研究者刚对这些新理论进行接触,在理论、技术上都有待进一步吸收与消化。因此,对物流管理理论,对电子商务企业都还没有进行深入的研究,导致管理层对理论研究缺乏重点。

  (二)、电子商务物流企业基础设施还都不完善,在实际操作中使用的新设备、新技术都比较少。对于现代物流的作用、地位、概念很多电子商务物流企业的认识都还不够全面,导致我国电子商务物流管理中存在不能满足迅速发展的电子商务要求,物流管理的电子化程度较低,设施陈旧等问题。

 (三)、电子商务物流发展的制度环境有待进一步完善。随着我国电子商务不断发展,国家应尽快出台相关法律,以控制电子商务物流的非法发展。当今,由于我国还没有正式的法律法规管制电子商务物流,这给不法分子可乘之机,并且给物流企业带来诸多不便。

二、电子商务物流管理的策略

 (一)、建立社会化、产业化的物流中心模式

  一个物流中心应有其核心的功能,并且物流中心的功能应依据这些情况向上或向下进行扩展,在实际设计中最为关键的是要确定怎样根据情况向上、向下延伸及延伸的范围。进行商品流通必要的基础设施就是物流中心,一些新型企业,尤其是全球第三方物流企业、全球分销企业和高科技制造企业建设了许多物流中心,许多跨国公司在全球的产品分销仅靠一个物流中心,所以决定公司成败的战略性业务实体就是物流中心。物流中心的功能主要有;物流信息处理、流通加工、包装、装卸搬运、仓储、运输等。但并不是所有的物流中心都具备这些功能,更或者有的物流中心还具备一些除这些之外的功能。

(二)、适合中国国情的综合物流代理模式

当今,我国物流企业在数量上,供大于求,供给数量远远超过了实际能力;物流网络资源丰富,但缺乏有效的物流管理者。在质量上有所欠缺,满足不了需求的质量;所以,我们在此基础上提出,为客户提供高质量的服务,物流企业可以采用委托代理的形式,不进行固定资产的再投资,再结合自身熟练的物流管理技术与经验。这种方法就叫以综合物流代理为主的第三方物流运作模式。当前,应大力推广和发展综合物流代理运作模式,使一些国有大中型企业不景气的现状为这种物流模式的发展与产生提供了低成本高扩张的坚实基础。

(三)、物流一体化

物流一体化,是指物流系统为核心的由消费者供应链、销售企业、经由物流企业、生产企业的系统化与整体化。指的是物流业发展的成熟与高级阶段。由于物流系统的完善,物流业高度的发达,使得物流业成为社会生产链条的协调者与领导者,其为社会提供了全方位的物流服务。物流一体化的发展可分为三个阶段:宏观物流一体化、微观物流一体化与物流自身一体化。宏观物流一体化指物流业发展到物流业处于社会经济生活的主导地位,且占国家国民生产总产值的一定比例的高度。微观物流一体化是指市场主体企业将物流提高到企业战略的地位,且有物流战略作为纽带的企业联盟。物流自身一体化指确立物流系统的观念,其他物流、仓储与运输各要素都很完善。

(四)、中国第三方物流在近几年发展过程中的4种模式

1、新兴的物流公司

  虽然这种企业的观念较新,但由于成立不久,对于企业运作的经验欠缺,对其发展有一定影响。此类公司成立时间不长,是第三方物流发展的过程中引入的,现已占据了中国第三方物流市场的约25%。这种公司通常都是合资或私有企业,具有客户、服务与业务地域都较集中的特性。因为这类公司的经营规模都不大,且根基都不深,因此它只能在有限的区域内充分利用自身的资源,提供高质量的物流服务。因为新型的组织结构,进取的都是先进的管理理念,积极的企业文化,这种企业发展速度很快,效率相对较高,且一般都有先进的经营理念与管理信息系统,物流企业中的第三方物流企业具有管理成本较低,机制灵活的特点。但此种企业中也存在着一些劣势。因为是合资与民营企业,固定资产有限,且规模不大,更不能为不同的顾客提供个性化的大范围的物流服务。第三方物流的引进时间不长,一些投资人与银行机构对这种企业的前景还不是完全看好,因此第三方物流企业在社会上获得财务支持相对较少。

  2、传统的运输和仓储企业转型而来的物流服务企业

物流服务中重要的一部分就是传统储运企业提供的运输与存储服务,使大型的国有企业所拥有的全国性的仓储资产、各种运输工具与经营网络都发挥重要作用,并成了第三方物流服务的保证。转型后的第三方物流企业还能得到政府的扶持与政策倾斜,还能利用之前的顾客关系与顾客资源,为顾客继续提供服务。由于这些优势,此种第三方物流被类型的企业占据了很大的一片市场。但是这种企业也存在着一些劣势。由于一些企业最根本的运作机制与内部组织结构并没有进行根本的转变,仅仅只是在表面层次与公司名称的转型,所以导致这种第三方物流企业的效率呈下降趋势。并且因为之前传统储运根深蒂固的企业文化与经营理念,对现在公司的业务开展与思想转变形成了阻碍。

3、国外的物流公司

我国自2001年加入世界贸易组织后,国际跨国企业不断进入我国的物流市场。这些对第三方物流公司都是有很多的优势的。因为长时间从事物流服务工作,这些企业拥有先进的理论,完善的设施、和丰富的运营经验及行业知识。此种企业有完善的海外网络,且资产丰厚。他们会因其与国际物流顾客的合作关系,将成为国际跨国公司进入中国市场的首选物流服务商。从世界贸易组织的规则中可以看到,中国物流业的对外开放过程是渐进的,我国的第三方物流服务商可以在这些有限的时间里,提高自身的物流服务水平,并争取到更多的国外与国内的顾客。这些国外的第三方物流服务商在中国缺少运输资产与网络资源,想要建立自己的网络就需要承担一定的风险且还需要大量的投资。因此,他们通常都是通过与内地物流企业合作的方式经营其业务,这样不仅可以让我国的物流企业有机会学习国外的经营模式与先进的思想,并且他们在中国提供物流服务的成本也会相对增加。

4、企业内部物流公司

现代企业改革的产物就是这些新办的国有控股与国有的新型物流企业。因为担心外包物流给其他公司,可能会使企业自身失去对物流的部分控制,因此许多企业都是自办物流。但因为现代企业制度的改革,以及市场竞争的加剧,企业想要在市场发展,就需进行资产优化与资产重组,把之前自己办的物流部分从企业分离出去,成为一个自主经营、独立核算的公司。

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